根据众多网络消息报道,荆常铁路很有可能进入近期规划。恳请县领导重视路线走向问题,如果又是沿津市灵泉烽火二广高速平行设临澧站接入常德站,对县里群众乘车来说确实远。相比之下,经过杨板修梅接入现有临澧火车站方便一些,还可以为以后连接石门打下基础。或者从澧县直下仙女村在青水设临澧新站,这两条路线的沿线山区丘陵地质条件好,路线走向科学合理,人口工业分布均匀,和县城发展规划吻合。对比津市上二广高速的距离,二广高速已经把临澧甩得够远了。不能只顾津市20多万人不顾临澧40多万人。津市不比临澧高贵。为群众谋福祉,人民会永远记住感谢你。为群众添麻烦,也会遭到人民永远唾弃。
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1楼#
发布于:2021-01-05 15:35
帖内置顶 – – 2021-01-05 15:46
尊敬的网友:
非常感谢您对铁路建设发展的关注。铁路建设审批权限在国家部委,临澧县委、县政府正在积极向上汇报,尽可能的满足经济社会的发展和群众的出行便利的需求。 临澧县发展和改革局 2021年1月5日 |
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2楼#
发布于:2021-01-01 09:27
帖内置顶 – – 2021-01-01 10:07
尊敬的网友:
您好!您反映的问题已收悉,具体情况待调查清楚后予以回复。 |
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6楼#
发布于:2020-12-28 11:24
呼南高铁长江以南线路未在国铁集团近期规划内,请楼主放心。至于高铁经过哪里,国铁集团才有最终决定权,除非临澧县政府能给铁路建设和运营充值。
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7楼#
发布于:2020-12-28 11:45
虽说国铁集团有最终发言权,但地方政府也有建议权。国家投资的二广高速不也由当年津市政府争取改道题了。何况修梅有省价红色旅游景点待开发。
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10楼#
发布于:2020-12-28 13:44
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12楼#
发布于:2020-12-29 09:53
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13楼#
发布于:2020-12-29 19:55
请放心,荆常高铁走澧县设澧县西照顾石门与临澧新安合口,再到澧县东设澧县东后走津市并设津市东,最后到临澧设临澧东,汇入临澧西。
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15楼#
发布于:2021-01-05 15:35
尊敬的网友:
非常感谢您对铁路建设发展的关注。铁路建设审批权限在国家部委,临澧县委、县政府正在积极向上汇报,尽可能的满足经济社会的发展和群众的出行便利的需求。 临澧县发展和改革局 2021年1月5日 |
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16楼#
发布于:2021-01-10 08:18
临澧站设在望城大兴新桥附近最科学,不管是荆常宜常都可以接入,距离县城近,发展空间大。线路又顺直,如果在道水北岸,不一定摆的撑。从道水到8号大道的距离很短,不够设站的。
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